Teknoloji Yolları Daha Güvenli Hale Getirebilir mi?

Gözetlemenin tehlikelerini biliyoruz ama insanlar ölüyor. Belki yollarda daha fazla kameraya ihtiyacımız var.

Video sinemagraf

Bu makale On Tech bülteninin bir parçasıdır. Yapabilirsiniz buradan kaydol hafta içi almak için.

Pandemi 2020'de insanları evde daha fazla tuttuğunda, Amerikalılar normalden çok daha az kilometre sürdü. Fakat yollarda daha fazla insan öldü .

Yollarımız özellikle yayalar için tehlikelidir. Trafik yasalarını uygulamak için daha fazla teknolojiye sahip olmanın yardımcı olup olmayacağını veya işleri daha da kötüleştirip kötüleştirmeyeceğini merak ediyordum.

New York'ta yaşadığım yerde pervasız sürüşü her gördüğümde bunu hatırlıyorum. (Ve bunun arttığına dair bazı kanıtlar var.) Bir yanım, her yerde kameraların sürücüleri kırmızı ışıkta geçmek veya hız yapmak için biletlerle yıldırmasını istiyor. Ama aynı zamanda ihtiyatlıyım kitle gözetim .

bunun hakkında konuştum Sarah Kaufman , New York Üniversitesi'ndeki Rudin Ulaştırma Politikası ve Yönetimi Merkezi'nin müdür yardımcısı. Kısa vadede, daha otomatikleştirilmiş trafik denetiminin yollarımızı daha güvenli hale getirebileceğini ve sürücülerin potansiyel olarak önyargılı polis duraklarını azaltabileceğini söyledi.

Ancak daha uzun vadede Kaufman, yollarımızı daha güvenli hale getirmek için en iyi teknolojilerin, seçimleri insanların elinden alan teknolojiler olduğuna inanıyor. Bu, insanları hız sınırlarına uymaya ve kırmızı ışıkta fren yapmaya zorlamak üzere programlanmış araçları içerir.

Evet, bazılarının bundan nefret edeceğini biliyor. Ancak, Amerika yollarındaki ölümler ve yaralanmalar konusunda kayıtsız olmamamız ve bunun yerine sürüşle ilgili normal gördüğümüz şeyleri yeniden düşünmemiz gerektiğini söyledi.

Soruna geri dönelim: Arabalar yıllar içinde içindeki insanlar için daha güvenli hale geldi, ancak geçen yıl Amerika Birleşik Devletleri'nde yollarda ölen insan sayısı hala 42.000'e ulaştı. savunuculuk grubu . Bu, 2019'daki ölümlerden daha yüksekti ve rakamlar bir anormallik değildi. Riskler genel olarak arttı yayalar , motosikletliler ve araçların içinde olmayan diğerleri.

Kaufman, teknolojinin bizi daha güvenli hale getirmenin yolları ve bazı sınırları hakkında birkaç noktaya değindi.

İlk olarak, bir kamera arabanızda kırmızı ışıkta geçerken veya hız yaparken bir görüntünüzü çektikten sonra postayla bir bilet almak nispeten etkili bir caydırıcı olabilir, ancak mükemmel değildir.

New York'ta ve diğer bazı yerlerde, kameralardan trafik cezaları, ihlalden yaklaşık bir ay sonra gelir. Kamera uygulamasının son derece faydalı olduğunu söyleyen Kaufman, bir biletin bir dahaki sefere hızlanma konusunda iki kez düşünmesini sağlayabileceğini söyledi. Ancak, ilk etapta riskli sürüşü engellemediğini söyledi.

Geçen hafta bir New York Times Görüşü sütunu, hız yapan sürücüleri veya süresi dolmuş plaka etiketlerini yakalayan kameraların, siyah sürücüleri orantısız bir şekilde etkileme eğiliminde olan ve bazen şiddet ve hatta ölümle sonuçlanan polis trafiği durmalarını da azaltabileceğini söyledi. (Minnesota'da bir polis memurunun Daunte Wright'ı ölümcül şekilde vurmasına neden olan karşılaşma, trafik durmasıyla başladı.)

Siyah Amerikalılar da bir araç kazalarından ölme riski daha yüksek ve Kaufman, daha fazla otomatikleştirilmiş trafik uygulamasının aşırı polislik ve koruma altındaki ikili sorunları çözmeye yardımcı olabileceğini söyledi.

Ancak Kaufman, uzun vadede en iyi yol güvenliği teknolojilerinin insan yargısını ortadan kaldıran teknolojiler olduğunu söyledi. Daha fazla şehir hayal ediyor ve Araba üreticileri Sürücüleri otomatik olarak hız sınırına uymaya ve kırmızı ışıklarda fren yapmaya zorlayan ayar teknolojisi.

Bazı şehirler, kiralık scooter ve elektrikli bisikletlere hız kısıtlamaları eklenmesini gerektirir. En ölümcül seyahat modu neden hız sınırlı değil? diye sordu Kaufman.

Kaufman, önerisinin bazı insanları kendi arabalarıyla yapabilecekleri kısıtlamalara karşı uluyacağına inansa da, “İnsanlar, bazı insanların kurallara uymaması sonucu ölüyor. Neden bu adil bir sistem?

Teknolojinin insan tarafından yaratılan sorunlara bir çözüm olarak önerilmesi beni her zaman tedirgin eder. Bazı yol güvenliği savunucuları, teknoloji içermeyen diğer değişiklikler için baskı yaptı, örneğin: yeniden tasarlanmış yollar , emniyet kemeri kullanımının daha fazla uygulanması, daha güvenli, daha küçük arabalar için kurallar ve arabalara olan bağımlılığımızdan uzaklaşıyoruz. Ve evet, Kaufman ve ben otonom arabalar hakkında konuştuk. Çok daha güvenli olacağına söz veriyorlar ama uzun yıllar çok sayıda yollara çıkması pek olası değil .

Sonuç olarak, Kaufman'ın görüşüne göre, ihtiyaç duyulan şey hem otomobillerle yapabileceklerimizin sınırları hem de otomobillerin Amerikan yaşamındaki rolünü yeniden düşünmek.

Haftanın İpucu

Pokey ev internet bağlantınıza sızlandınız ve küfrettiniz mi? Sahibim. The New York Times'ta tüketici teknolojisi köşe yazarı olan , bize bu aşırı bağlantının nedenini nasıl belirleyeceğimizi anlatıyor.

Netflix filmlerinin yüklenmesi sonsuza kadar sürer. Görüntülü aramalarınız grenli görünüyor ve sesi bozuk. Web'de gezinmek bile ağır geliyor.

Sorunun nedenini belirlemeniz gerekecek. Yönlendiriciniz mi yoksa internet servis sağlayıcınız mı?

İşte bunu anlamanıza yardımcı olacak bir yöntem:

  • Telefonunuza Ookla'dan Speedtest gibi bir internet hız testi uygulaması indirin (ücretsiz iPhone'lar ve Android telefonlar ).

  • Yönlendiricinizin yanında durun ve bir hız testi yapmak için uygulamayı kullanın.

  • Yönlendiriciden daha uzak bir odaya geçin ve hız testini yeniden çalıştırın.

  • Sonuçları karşılaştırın.

Saniyede 15 megabitten daha az bir test sonucu oldukça yavaştır. Saniyede yaklaşık 25 megabitlik hızlar, yüksek tanımlı video akışı için yeterlidir; saniyede 40 megabitten fazlası, birden fazla video akışı yapmak ve video oyunları oynamak için idealdir.

Hız testi sonuçları Wi-Fi yönlendiricinizin yakınında hızlıysa ancak uzakta yavaşsa, sorun muhtemelen yönlendiricinizdedir. Her iki test konumunda da hızlar yavaşsa, sorun muhtemelen internet sağlayıcınızdır.

Sorunu tam olarak belirledikten sonra, yavaş internet hızları sütunu çözümleri öğrenmek için.

  • TikTok şöhretinin gizemleri: Hiç kimse, tuhaf bir köpek veya kızılcık suyuyla kaykay yapan bir adam gibi sinirleri yakan bir TikTok videosuyla hızla viral duyulara dönüşemez. Ama The Wall Street Journal yazıyor ki bazı kullanıcılar bir TikTok başarısını çoğaltmanın zor olduğunu söylüyor .

  • Pandemi kitap satışlarını nasıl değiştirdi: İnsanlar 2020'de Amazon, Walmart ve Target gibi kitlesel perakendeciler aracılığıyla daha fazla kitap satın aldı; burada insanlar daha az göz atma ve tanınmış yazarlar ve ünlüler tarafından daha fazla kitap satın alma eğilimindeydi. Barnes & Noble'dan bir yönetici, meslektaşlarım Alexandra Alter ve Elizabeth A. Harris'e göre internette oldukça öngörülebilir şeyler satıyoruz.

  • Eğlenceli gerçek: Tüm web aramalarının yaklaşık yüzde 10'unda bazı hatalar veya yazım hataları var. Bir BuzzFeed Haber yazarı neden yazmakta kötü olduğunu anlamaya çalışıyor ve telefonlarımızda otomatik tamamlama ve Google'ın yazım hatalarımızı anlamaya çalışması da dahil olmak üzere bizi hatalarımızdan kurtaran teknolojiyi araştırır.

Bunları izle ördek yavrusu bir iskeleden suya atlar . Bazıları çok zarif değil, ama hepsi çok sevimli.

Senden duymak istiyoruz. Bize bu haber bülteni hakkında ne düşündüğünüzü ve başka neleri keşfetmemizi istediğinizi söyleyin. adresinden bize ulaşabilirsiniz. ontech@nytimes.com.

Bu bülteni henüz gelen kutunuza almadıysanız, lütfen buradan kaydolun .